Sarrians
Petit historique
L'évolution du nom est simple: Sarrianis, en 1016; Sarrianis Castri en 1023; Sarrianum Villam en 1037; Sariano en 1267; D'après Rostaing, il serait tiré de Sarrius, mais pourrait provenir de Sar-Ser-Serre: colline, mont, montagne, et de Rians: ruisseau et signifierait Colline des Ruisseaux.
La première agglomération s'appelait Puyricard (poddium Aicardi). A peu de distance, Guillaume 1er, Comte de Provence, fonda un monastère bénédictin qu'il donna à l'abbaye de Cluny. C'est autour de ce monastère que les habitants de Puyricard émigrèrent peu à peu, formant ainsi l'agglomération actuelle. Celle-ci fut fortifiée en 1371, bien qu'un château existât précédemment (un ouvrage financé par un impôt spécial de 5% sur le revenu des habitants). Sarrians fut pris par les Huguenots en 1562 et 1563. Il fut ensuite pillé et dévasté par les Avignonnais à la Révolution, le château de Tourreau incendié, les chapelles Ste-Croix et St-Torquat rasées. Une grande partie des habitants se réfugièrent à Carpentras.
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Le Bourg opulent étalé en plaine, les rues sont étroites et anciennement fortifié. Des vestiges de remparts 14 éme et 15éme avec une belle tour ronde défensive qui daterait de 1371, consolidée en 1977; élément de rempart attenant, d'autres au nord-est.
Le château fut remanié au 18éme. La tour de la Gache, construite au 18éme, qui menaçait de s'écrouler dut être démolie en 1958.
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Fontaines dans les rues du village
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Église Saint-Pierre-et-Paul, romane, du XIéme siècle. Cette égliseest une des plus anciennes du département de Vaucluse.
L'intérieur de l'église est tout en pierre.
Prise de vue le soir à 21h.
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Photo prise un soir au coucher du soleil
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La Mairie
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Ecole Marie Mauron
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Monument aux morts
Initialement devant l’église, puis déplacé hors des remparts en bas de la rue St Sébastien où une chapelle y fut construite en 1688, le cimetière a été définitivement désaffecté en 1919, après
la création du nouveau cimetière en 1885, route de Vacqueyras.
Ce lieu a été choisi pour accueillir le Monument aux Morts de la Première Guerre mondiale réalisé par le sculpteur Marius Saïn à partir d’un bloc de pierre arrivé par le train et sculpté dans un hangar de la gare.
Il a été inauguré, le 27 juin 1920.
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Passage très étroit proche de la mairie
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La gare de Sarrians-Montmirail
se situe sur la ligne ferroviaire reliant Carpentras à Orange, construite en 1894. Celle-ci permet de raccorder par Carpentras ou Orange, la fameuse ligne P.-L.-M. « Paris-Lyon-Méditerranée », née quelques années plus tôt en 1854 (la gare de Carpentras ayant, elle, été ouverte en 1863). La gare prend le nom de « Sarrians-Montmirail » en 1893 à la demande du directeur de l’établissement thermal de Montmirail, sur la commune de Gigondas.
En effet, Sarrians est l’arrêt pour les curistes qui sont ensuite transportés par une calèche faisant quotidiennement le trajet jusqu’aux thermes.
Bien que des trains de voyageurs aient circulé, c’est surtout les marchandises agricoles, artisanales et industrielles produites sur la commune qui sont exportées en France et dans le monde grâce au chemin de fer. Dans les années 1960, le camion, plus pratique, supplante ce mode de transport. La ligne Orange-Carpentras ferme définitivement à la circulation ferroviaire en 1987.
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Rues du village
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Texte ci dessous: Source du site officiel de Sarrians
Trois usines sont créées au début du 20éme siècle afin de fabriquer des conserves, dans un premier temps de tomates. Puis, afin de pallier le problème de saisonnalité de ce fruit, ce sont des épinards, des asperges, des pêches, des pommes en compote, entre autres, qui sont conditionnés dans des boîtes en métal ou des bocaux en verre. Les conserves de Sarrians sont alors vendues et consommées dans de nombreux pays du monde ! La dernière conserverie a fermé en 2000.
Il existait également à Sarrians des filatures de soie, une usine de chaînes et une fabrique de balais.
À Sarrians se situent les anciens locaux des Conserveries du Midi, ouvertes en 1932, avec leur cheminée en béton de 50 mètres de haut construite en 1947, légèrement arasée. C’est un rare témoignage de cette activité industrielle encore visible aujourd’hui.
Le Canal de Carpentras, une révolution agricole au 19éme siècle
La sécurité retrouvée après la Révolution incite les paysans à s’installer sur leurs terres, à l’extérieur du village. Au milieu du 19éme siècle, le canal de Carpentras est construit afin d’irriguer, grâce à l’eau de la Durance, les terres du Comtat. A Sarrians, c’est un canal secondaire, le canal Sainte-Marie, qui serpente à travers les Garrigues, au nord du village, afin d’amener l’eau dans les terres.
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D'azur à deux clefs d'or passées en sautoir accompagnées en chef d'une tour donjonnée d'or, ouverte du champ, ajourée et maçonnée de sable.
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- Sur le blog:
- Espace Belle Île à Sarrians
- Lavoir des Sablons à Sarrians Ici
- Légende du chant des loups Ici
- Voir aussi ce lien très intéressant pour des photos anciennes de la gare de Sarrians.
- Il y à aussi à Sarrians, la Fête de la tomate
- Album photos sur le blog
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- 2 Liens du site officiel de Sarrians, très intéressant et instructif:
- Hameau de Pied-Card à Sarrians
- Guide touristique de Sarrians
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Sources de l'article:
- Guide complet des communes de Vaucluse de Michel de la Torre.
- Le Vaucluse, les 151 communes des éditions Delattre.
- Dictionnaire des communes de Robert Bailly.