Le Pontet
Petit historique
Au début du 16ème siècle, un petit pont de bois ou "pontet" fut bâti (Les travaux durent environ 5 mois) pour faciliter le passage de la roubine de Morières.
Ce pont flanqué de sa croix se trouvait donc sur les anciennes propriétés du cardinal de Périgord.
Détruit, il fut reconstruit en pierres en 1557. Un petit pont ou "pontet", aujourd’hui invisible, enjambait la roubine qui passe sous l’actuel carrefour situé à l’entrée du centre-ville, en arrivant d’Avignon.
Cet ouvrage méritait donc bien le nom de "pontet". Par la suite, le diminutif "pontet" attribué à un lieu-dit sera étendu à la signification d'un hameau.
Ce fut très longtemps un hameau de peu d'importance, simple relais de diligences. Le Pontet pris son essor au 19éme siècle grâce à Charles Thomas (1781-1871) qui y implanta un moulinage de soie et un moulin à garance. Il fit des travaux de drainage et fertilisé la commune aux terres jusque là marécageuses et incultes.
Devant le développement du hameau du Pontet, la municipalité avignonnaise décida, en 1895, de créer un bureau d'état civil et un bureau de vote. Puis un bureau de poste en 1909.
En effet, Le Pontet précédemment annexée à la ville d’Avignon, a été érigée en commune distincte par la loi du 17 février 1925, ce qui en fait la plus jeune commune de Vaucluse.
Après de moult réunions avec les électeurs du Pontet, de très nombreuses interventions sous la pression des parlementaires, et de divers courriers au ministère de l'intérieur, le 17 mai 1925, le premier conseil municipal se réunit pour élire le Maire et deux adjoints.
Ainsi commença l'indépendance de la commune du Pontet, c'est la plus jeune commune de Vaucluse.
Château de Fargues aurait été construit par Raymond de Fargis, neveu du pape Clémentv, mais peut-être plus sûrement par G. de Ricci. Il appartint également aux Gardini, seigneurs de Vedène.
Désormais, le château de Fargues accueille le service culturel de la ville qui organise chaque année des expositions et des spectacles.
Entrée du Pontet
Durant les années 1897 et 1898 fut construite la ligne de tramway électrique qui reliait Avignon à Sorgues. Cette ligne partait au début de la rue de la République d'Avignon et faisait le tour des remparts jusqu'au quartier Saint Lazare pour emprunter ensuite la R6N 7. Il y avait qu'une seule voie, aussi pour permettre les croisements entre les voitures montantes et descendantes, l'on avait construit des voies de garage tous les kilomètres. Cette ligne de tramway resta en service jusqu'en 1927.
C'est pendant la construction de la ligne du Pontet à Sorgues pour le passage sous la voie ferrée que fut découvert le 9 décembre 1898, par les ouvriers terrassiers de plus de six cents pièces de monnaie du moyen-âge enfermées dans un vase de terre à une profondeur de 0,50 m. Ce trésor était précieux non seulement par le grand nombre, mais par la rareté de la plupart d'entre elles; des monnaies royales de France, des monnaies pontificales, des monnaies féodales...
Le maire d'Avignon en a envoyé la plus grosse partie au musée Calvet, après être parvenu à les réunir à peu près toutes, non sans peine, car elles commençaient à se disperser entre les mains des ouvriers.
***
L’église Notre Dame du Bon Secours.
L'église a été construite à la suite d'un don, de la famille Thomas, d'un terrain en 1852.
En 1856, à côté de l'église, on procéda à la construction d'une maison d'école qui a ouvert le 22 février 1837. L'Abbé de la paroisse, vers les années 1868, fit placer une horloge dans le clocher et fit remplacer les verres de fenêtres de l'église par des vitraux.
Le 26 février 1929, un violent ouragan avait gravement endommagé la toiture de l'église qui a été réparé aux frais de la paroisse.
La construction d'un orgue de tribune en 1990, par le facteur Pierre Saby de Saint-Uze.
Eglise du Pontet à la Place Saint Thomas
***
***
Monument aux Morts
***
Centre administratif
***
1 clic sur la photo pour voir la fontaine couler.
1 clic sur la photo pour voir la fontaine couler et entendre les cigales chanter.
Photo prise des escaliers de la mairie.
***
Gare du Pontet (fermée) construite en 1854. Jusqu'en 1925, date de la création de la municipalité éponyme, la gare du Pontet était située sur le territoire de la commune d'Avignon.
***
Lac du Pontet
En 1924, afin de fournir une partie des remblais nécessaires à la construction de la voie ferrée devant raccorder les lignes Lyon Avignon et Avignon Cavaillon, la compagnie P-L-M (Paris – Lyon – Méditerranée) prévoit l’exploitation d’une carrière sur la commune.
Il en résulte le lac artificiel que l’on connait aujourd’hui, situé près du quartier Joffre.
Source du texte: Ici
Photo dans les années 1950 environ
Photo mars 2025
***
Nous voyons le petit pont à gauche du lavoir. Le pont et le lavoir n'existe plus aujourd'hui. A la place du lavoir, c'est un parking. Le champs devant que nous voyons, il y à le Monument aux Morts. Photo dessous
Le petit pont se trouvait dans le cercle jaune de chaque côté de la route.
.
***
Journal Provençal de Paris, 3 décembre 1922.
***
Blason
D'azur à un pont à une arche d'argent, surmonté de trois clés d'or posées en pal.
***
|
Petit plus - Le premier corso du Pontet a était organisé en 1927. (Source site officiel du Pontet) - Le Pontet possède l'unique port fluvial de Vaucluse sur le Rhône. Créé en 1961 et géré par la chambre de commerce, son trafic s'est élevé à plus de 400 000 tonnes ces dernières années. (Sources Robert Bailly) - Il y à l'hippodrome Roberty au Pontet.
|
Sources de l'article:
- Site officiel du Pontet.
- Il était une fois une gare en PDF
- Livre: Le Pontet de Régis Deroudilhe, édité en 1982.
- Livre de Robert Bailly, Dictionnaire des communes de Vaucluse.
- Livre de Michel de la Torre : Les 151 communes de Vaucluse.
- Le guide complet des communes de Vaucluse.