Roue à aubes derrière le lavoir.

Vue du pont "dit du milieu".

Lavoir derrière le pont dit "du milieu". Photos dessus et dessous.

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La construction de la Minoterie Tarascon est liée en grande partie à la reconstruction du pont se trouvant en amont du Moulin.
Il fut alors envisagé la construction d'un Moulin en aval du pont, dont le barrage servirait à recréer une rétention d'eau, sans nuire à l'écoulement de celle-ci.
C'est ainsi que fut autorisée la construction du Moulin en 1859.
En 1868, les propriétaires du Moulin, tout en lui conservant l'énergie hydraulique, ajoutent une seconde roue à aubes, puis, les nouvelles techniques aidant, une machine à vapeur en 1880, remplacée en 1905 par un moteur à gaz.
Aux alentours de 1920, l'énergie électrique se substitua en grande partie à l'énergie hydraulique et mécanique et permit ainsi de répondre aux insuffisances éventuelles du Canal de Vaucluse.

Roue à aubes

L'écluse

Le pont dit "du milieu" vue par le lavoir.

Double roues à aubes.

Aujourd'hui photo dessus. Autrefois photo dessous.

 * Site officiel  de Saint Saturnin lés Avignon

 * Explications des  roues à aubes

 * Explications  des lavoirs